奥州街道＋鎌倉街道をあるく会

奥州街道＋鎌倉街道をあるく会
会報２３４号／1999.11 発行より

■企　画■: 古代官道・東海道／上総編（上総国府＋国分寺）
■日　時■: １９９９．１１／２８（日）１２時２０分～１７時頃
■集　合■: 内房線・五井駅／小湊鉄道ホーム（1223発上総中野行き乗車、海士有木で下車）
■コース■: 五井駅…（電車）…海士有木～山田橋［昼食］～上総国分寺～上総国分尼寺（復元）; ～郡　本～阿須波神社～飯香岡八幡宮［歩行約７KM］
■その他■: ○集合には、東京発1107総武線快速→千葉乗換1159木更津行（五井1218）が便利。; 京葉線利用なら、東京発1116快速または1130特急で、蘇我にて上記普通に乗換。; 横浜駅1050発、羽田空港1120発の五井駅行高速バス（アクアライン経由）も利用可。; ○小湊鉄道ホームへは、ＪＲの切符でそのまま入場できます。; ○昼食は、出発後にとります（13時頃）。; ○雨天の場合は延期します。不明の場合は大竹までお電話下さい。
■今回主催■: 大竹　亮■自宅:043-213-1621

■活動主旨■

○古代東海道の駅路は、時代とともにたびたび変遷していますが、初期には三浦半

島から東京湾・浦賀水道を渡って、房総半島に上陸していました。今回歩くのは、

この初期東海道のうち、房総半島の陸路を北上するコースです。

○海を渡り、丘陵を越えた前回までに続き、今回はついに上総国府＋国分寺に

到達します。時あたかも世紀末ならぬ千年紀末です。1200年以上もの昔から歴

史の舞台となった道＝古代東海道の駅路を一緒に歩きましょう！

▲上総国分寺と国分尼寺▲

奈良時代には国府、官道とあわせて全国に国分寺＋国分尼寺が建立された。

上総国分寺はほぼ同じ場所に現存するが、当時は今より遥かに壮大な伽藍

配置であったと想定されている。上総国分尼寺（廃寺）は詳しく発掘調査

され、同じ位置に資料館とあわせて往時の姿が復元整備された。なお、上

総国府＋市原郡衙もこの附近にあったとされるが、正確な位置は確定して　　　

いないようだ。

▲古代官道▲

奈良・平安の中央集権国家時代には、都から全国に向けて７つの『官道』が整備さ

れた。約16kmごとに駅家が置かれ、幅員６～12ｍの立派な側溝付舗装道路が、ほぼ

一直線の最短距離で各地の国府を結んでいた。従来は記録文書からの類推の域を出

なかったが、近年になって各地で壮大な道路遺構が続々と発掘され、往時の実態が

判明しつつある。

▲古代東海道▲

都から海沿いに関東に至る行政圏で、官道名称でもある。足柄峠から関東に入り、

相模国府（平塚）、武蔵国府（府中）、下総国府（市川）等を経て、常陸国府

（石岡）が終点であるが、その先は勿来関等から奥州へ伸びていた。

▲古代東海道の変遷▲

初期東海道は、相模（平塚）から東京湾を渡って上総（市原）から常陸（石岡）

に至っていたが、武蔵国の東山道から東海道への編入(771年）、下総４駅の廃止

(805年)、鹿島道の廃止(815年）を経て、延喜式(927年）に示す《相模－武蔵－

下総－常陸》の陸路による最短経路が成立したと考えられる。