「１２月１８日に確認した調査事項とこれまでの未回答事項等
に関するとりまとめ質問書」に対する資料提出について
（２００１年２月１日）


以下のとおり、回答（資料提出）いたします。

１． 本米崎小学校で撮影されたモニタリング車について
（１） 写真に移っている１６：１０〜１６：３０頃の測定データ
（回答）
サイクル機構によれば、写真は、モニタリング車３が支援活動として要員の交代のため本米崎小学校へ行った際に撮影されたものと思われます。モニタリング車３は同小学校においては、モニタリングを実施していないとのことです。なお、写真には協力会社の職員が作業リーダ（サイクル機構職員）からの指示をメモしている様子が撮られています。

（２） 写真に写っているモニタリング車
（回答）
サイクル機構によれば、写真のモニタリング車は、当時支援活動に就いていたモニタリング車３とのことです。

（３） １３：５５〜１６：０３、Ａ車の測定地点
（回答）
サイクル機構によれば、モニタリング車１（Ａ車）は、本米崎小学校の体育館前で１３時５５分頃から１６時０３分頃までモニタリングを実施していました。このときのモニタリング車の位置は、同車から９月３０日１６時０３分頃に衛星通信ファクスを用いてサイクル機構（東海）に送付されております。別添にそのときファクスで送付された配置図のコピーを添付します。

（４） １５：４０頃、ゴルフ練習場付近での測定値
（回答）
御指摘の場所では、同時刻頃、水戸原子力事務所のモニタリング車が活動しており、ガンマ線の測定値として次のような記録が残っています。
・ １５時３０分　ゴルフ練習場北側道路上　１２μＳｖ／ｈ
・ １５時４１分　ゴルフ練習場入口　　　　１９μＳｖ／ｈ
なお、併せて大気塵埃、大気中ヨウ素及び土壌の採取を行っておりました。

（５） 教頭らしき人からの要請について
（回答）
サイクル機構によれば、９月３０日１６時頃モニタリング車３がモニタリング車１（Ａ車）の要員の交代のため本米崎小学校に着いた際、学校関係者と思われる方（氏名・職位は確認しておりません。）から「子供達が動揺するのでモニタリング車を移動してほしい。」との要請がありました。このため、１６時０３分過ぎ、モニタリング車１（Ａ車）及びモニタリング車３は、共に本米崎小学校から退去しました。

（６） 那珂町からモニタリング要請が合った時刻
（回答）
サイクル機構によれば、那珂町へは本米崎小学校でモニタリングを実施している旨を１５時１８分頃以前には伝えていたとのことです。
本米崎小学校でのモニタリングは、９月３０日１３時５５分頃から実施しており、茨城県が発行した｢核燃料加工施設臨界事故の記録｣にある「１５：１８那珂町からモニタリング車とモニタリング配置図の要請」との記載は、本米崎小学校で実施していたモニタリングの場所を那珂町が確認するためにモニタリング配置図の提出を要請してきたものであるとのことです。
この配置図は、モニタリング車１（Ａ車）から１６時０３分頃に衛星通信ファクスを用いてサイクル機構（東海）に送付されております。
一度本米崎小学校を退去（１６時０３分頃以降）してから再度モニタリングを開始する１６時５５分頃までの間に那珂町からの要請を受けていますが、正確な時刻については記録がありません。

２． Ｂ車による測定データについて
（１） Ｂ車の測定データ（１８：２１及び２０：０１のデータ）について
（回答）
御質問の１８時２１分及び２０時０１分に近いデータとして、１８時２３分及び２０時００分のデータがあります。サイクル機構によれば、これらのデータは、とりまとめの際に、何らかの原因で時刻の誤記入が生じたものと考えられます。

（２） 生データの紛失について
（回答）
サイクル機構によれば、測定データをとりまとめ、国や県への報告が終了した平成１１年末に、事故調査委員会としての最終調査結果もとりまとめられたことから、資料の整理を行っており、このとき処分されたものと考えられるとのことです。

３． ４時半頃のガンマ線実測値のピークについて
（１）@、AＪＣＯ周辺の気象データ
（回答）
ア． サイクル機構分：別添のとおり資料を提出します。（１０分間の平均値で観測しているため、１分毎のデータはありません。）
観測地点はサイクル機構東海事業所安全管理棟、気象観測塔及びひたちなか市長砂の３地点です。
イ．原研分：別添のとおり資料を提出します。（１０分間の平均値で観測しているため、１分毎のデータはありません。）
観測地点は原研東海研究所内気象観測塔の１地点です。
ウ． 上記の２機関及びＳＰＥＥＤＩに記録されている茨城県の観測データ以外のデータにつきましては、文部科学省において所持しておりません。また、事故調査においても使用されておりません。必要がありますれば、それぞれの機関に直接お問い合わせください。

（２） ガンマ線ピークの原因
（回答）
事故調査委員会報告書には、「ガンマ線の環境モニタについては、事故発生時に中性子と同様のパルス状の線量率上昇を記録した後、数回にわたって線量率の上昇を示している。事故発生時のパルス状のピーク値以外は転換試験棟から環境に放出された希ガスが風向きによりモニタ付近まで達したことによるものである。」（報告書V−２０）とされております。

（３） ガンマ線ピークに対する事故調査報告の根拠
（回答）
事故調査委員会の検討内容につきましては、直接原子力安全委員会にお問い合わせ下さい。

４． 固定観測局のデータについて
（１） 茨城県、原研、原電の各固定観測局のガンマ線量率の１分毎の測定値
（回答）
原研分について、別添のとおり、資料を提出します。
他機関の１分毎の測定値については、文部科学省において所持しておりません。また、事故調査においても使用されておりません。必要がありますれば、それぞれに直接お問い合わせ下さい。

（２） 実測値に基づいた積算線量
（回答）
別添のとおり資料「事故調査委員会資料第３−３−１号」を提出します。

５． サイクル機構によるＪＣＯ事務棟２階での中性子線測定について
（１） １７時２０分頃の測定データについて
（回答）
御質問のデータについては、測定位置等の記録が明確でなかったため、事故調査委員会には報告されませんでした。

（２） １時５８分以降のデータが低い理由
（回答）
サイクル機構によれば、９月３０日２３時１５分頃にＪＣＯ事務棟２階において測定された中性子線量率は、測定者が、レムカウンタを手に持ち、窓越しに、転換棟の方向を指しながら測定した最大値とのことです。一方、連続測定では、レムカウンタを事務室内の机上に設置して測定したため、壁の遮へい効果等により測定結果に差が出たものと考えられます。

（３） １時５８分以降のデータのプリンタ出力
（回答）
データについては、事故調査委員会資料第２−８−３号に示されておりますので、同資料の抜すいを提出したします。なお、プリンタ出力につきましては、測定終了後ＪＣＯに提供されており、文部科学省において所持しておりません。必要がありますれば、直接ＪＣＯにお問い合わせ下さい。

６． サイクル機構等の中性子線量測定について
（１） サイクル機構、原研、ＪＣＯが測定した１７時０５分以前の中性子線のデータ
（回答）
サイクル機構では、９月３０日１６時３０分頃、ＪＣＯにレムカウンタ２台を搬入しました。このうち１台は事業所周辺の測定に使用し、もう１台はＪＣＯ事務所棟内に設置しました。サイクル機構が行ったＪＣＯ事業所周辺の中性子線量の測定は、１６時３０分頃から開始され１７時０５分頃までに測定を終了した６地点の測定だけです。これらの測定時刻、測定点、測定値については、事故調査委員会報告書の参考U−４及び事故調査委員会資料第２−８−３号に示されています。
原研によるＪＣＯ周辺における中性子線量測定は、９月３０日２０時４５分頃から開始されており、それ以前のデータはありません。
ＪＣＯのデータにつきましては、１２月１８日に回答した以上の情報を文部科学省において承知しておりません。また、事故調査においても使用されておりません。必要がありますれば、直接ＪＣＯにお問い合わせ下さい。

（２） サイクル機構、原研、ＪＣＯが測定した１７時０５分〜１９時０９分の中性子線のデータ
（回答）
サイクル機構では、１７時０５分以降はＪＣＯ事業所周辺の中性子線量の測定は行っておりません。
原研によるＪＣＯ周辺における中性子線量測定は、９月３０日２０時４５分頃から開始されており、それ以前のデータはありません。
ＪＣＯのデータにつきましては、１２月１８日に回答した以上の情報を文部科学省において承知しておりません。また、事故調査においても使用されておりません。必要がありますれば、直接ＪＣＯにお問い合わせ下さい。

（３） なぜ１７時０５分以前に測定がおこなわれなかったのか。なぜ１７時０５分以降、２時間もの間、測定が行われなかったのか。
（回答）
臨界が継続していることは、事故発生後しばらくの間認識できませんでした。そのため、中性子線測定の準備をしておりませんでした。
なお、１７時０５分以降は、ＪＣＯがサイクル機構の貸与したレムカウンタを用いて、事業所周辺の中性子線量の測定を実施していますが、１２月１８日に回答しましたように、１９時頃までは、事業所内が混乱した状況にあったため測定ができなかったとのことです。

（４） １７時０５分の中性子線量率の測定方法
（回答）
サイクル機構が１６時３０分頃から１７時０５分頃にかけて実施した中性子線量率の測定は、サイクル機構の従業員がレムカウンタを携帯してＪＣＯ所有のライトバンに乗車し、ＪＣＯ従業員の案内で各測定地点に移動して測定しました。

（５） １７時０５分の中性子線量率の測定を行ったモニタリング車の活動状況
（回答）
１７時０５分頃までに行われた中性子線量率の測定は、モニタリング車によるものではありません。

７．（株）ジェー・シー・オーが行ったガンマ線及び中性子線の測定について
（１）「混乱した状況」の説明
（回答）
１２月１８日付けの回答でお答えした以上の情報を文部科学省として承知しておりません。必要がありますれば、直接（株）ジェー・シー・オーにお問い合わせ下さい。

（２） １０時３５分から１１時３６分の間のデータ
（回答）
御質問のデータにつきましては、文部科学省において承知しておりません。また、事故調査においても使用されておりません。必要がありますれば、直接（株）ジェー・シー・オーにお問い合わせ下さい。

８．原研那珂研究所サーベイポイント（７００ｍ）の測定データについて
（回答）
別添のとおり資料を提出します。

９．ＪＣＯ敷地内のガンマ線エリアモニタについて
（回答）
どのエリアモニタのデータを利用するかについては、
@ 事故に伴う線量率の変化を連続的に測定していたこと。
A バックグラウンドよりも十分に高い値を示したいたこと。
B 事故発生時から終息時までの測定が安定していたこと。
C 読み取りに当たって打点が明瞭であったこと。
を総合的に勘案し、粉末貯蔵室のモニタが選択されました。
なお、事故調査委員会報告書の記述（「事故現場から近距離にあり」）は、最も近い位置という意味ではなく、周辺の固定観測局等のモニタリングポストに比べて近距離にあり、十分な線量を記録していたとの主旨です。

１０．３５０ｍ圏内の住宅全戸の窓ガラスの測定データについて
（回答）
　御要求のデータにつきましては、文部科学省において所持しておりません。また、各戸毎のデータは、事故調査委員会においても使用されておりません。



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